美国墨西哥湾首次海上风能拍卖将推动该地区绿色氢能发展

8月28日 - 位于美国墨西哥湾沿岸的地区一直是国家主要的海上石油和天然气来源，享有廉价电力，并且缺乏可再生能源采购的州政令，使得这个最昂贵的清洁能源形式的扩展地点变得不太可能。

这就是为什么美国新兴的海上风能产业的参与者在拜登政府在周二首次在墨西哥湾举行海上风能拍卖时，将目光投向了电网之外，而是将销售视为该地区庞大工业走廊的新绿色氢供应链的一种方式。

氢是通过电解水制造的低排放燃料，可以帮助减少高排放的工业和交通部门的碳排放。如果使用可再生能源生产，则被认为是“绿色”的；如果过程使用排放碳的天然气，则被称为“灰色”。

墨西哥湾的拍卖将是与以前主要在东北地区举行的联邦海上风能租赁销售不同的突破，东北地区的开发商在那里花费了数十亿美元购买用于项目的土地，旨在与利润丰厚的电力市场连接，并获得州级碳排放免费电力的补贴。

风险评估公司DNV的首席项目经理谢丽尔·斯塔尔表示：“当我们来到墨西哥湾时，（海上风能）将开始与电网的联系变得更加疏远。” “墨西哥湾变得有点像创新解决方案的摇篮。”

内政部海洋能源管理局（BOEM）将于8月29日拍卖路易斯安那州和德克萨斯州海岸外的三个区域，以供海上风能开发商购买，这是该地区已经充斥着石油和天然气管道和港口基础设施的首次这样的销售。

此次销售是政府削减电力部门排放和应对气候变化目标的一部分。

BOEM发言人约翰·费洛斯特拉特表示，墨西哥湾“独特地处于转向可再生能源未来的位置，包括开发和实施生产和使用绿色氢”。

有资格在周二的拍卖中出价的公司包括已在美国海上风能行业建立的公司的子公司，如壳牌（SHEL.L），Invenergy和TotalEnergies（TTEF.PA）。

这三家公司今年早些时候在有关计划中向BOEM发表的评论中指出，海上风能在该地区生产绿色氢的潜力。

壳牌在4月份表示：“墨西哥湾在通过海上风能实现绿色氢生产方面具有独特的地理位置”，并强调了该地区现有的港口和管道基础设施，以及用于绿色氢开发的新联邦资金。然而，壳牌，Invenergy和TotalEnergies对于他们在即将举行的拍卖中的计划未作回应。

代表海上风能和其他可再生能源开发商的贸易团体美国清洁电力协会在向BOEM的评论中也表示，绿色氢将“增加海上风能的市场可行性”。

与去年2月纽约和新泽西举行的海上风能租赁销售产生的数十亿美元竞标不同，预计墨西哥湾的拍卖不会引起类似的轰动。

这些州通过法律要求公用事业公司购买海上风能项目的电力 - 对于一种估计电力成本是天然气电厂的两倍的技术来说，这是至关重要的。

此外，这些州的电力价格相对较高，使得成本更高昂的海上风能变得更具竞争力。

然而，德克萨斯州和路易斯安那州相比，没有清洁能源的法定要求，平均风速相对较低，季风风险较高，零售电力价格要低得多。

甚至在德克萨斯州，海上风能可以为脆弱的电网提供新的资源，但由于该电力没有得到州政府的补贴，开发商需要找到愿意支付高于市场价格的电力的购买者。

在这些挑战面前，PA Consulting的合伙人阿隆·卡梅尔指出，总统拜登的通胀减缓法案中关于氢气的税收优惠使将海上风能与氢气生产相结合的想法变得更有吸引力。这一财务激励措施可能为墨西哥湾的风能开发商铺平道路，使其将目光转向氢气生产以实现收入。

经济发展机构Greater New Orleans Inc的高管莱西·麦克马纳斯领导着

一个由联邦支持的项目，旨在在路易斯安那州南部创建一个绿色氢“集群”。她认为，墨西哥湾地区蓬勃发展的石油工业可能是一个接受力强的市场。在满足投资者降低碳强度的要求方面，该行业可能会用绿色氢取代灰色氢原料和燃料。正如麦克马纳斯所言：“他们想要开始用绿色氢替代这些灰色氢原料和燃料，风能正是我们工业部门所需的规模和能力的完美答案。” 未来似乎随风而来，带来创新，进步和更加绿色的明天。

Source : Reuters (Reporting by Nichola Groom)