Prospek Yang Suram Menanti: Perlambatan Ekonomi China Menguatkan Ramalan Permintaan Diesel 2023

Artikel ini membincangkan kesan pertumbuhan ekonomi China yang perlahan pada tahun 2023, terutamanya disebabkan oleh pemulihan pasca-COVID yang kurang memuaskan, terhadap permintaan bahan api diesel. Ekonomi yang mengalami kesulitan telah menyebabkan pengurangan penggunaan diesel, produk minyak yang penting bagi ekonomi China. Beberapa perkara utama dan pandangan dari artikel ini termasuk:

1. Ramalan Permintaan Diesel Diturunkan: Rystad Energy telah mengubah ramalannya untuk permintaan diesel China bagi separuh kedua tahun ini (Julai hingga Disember) kepada 3.81 juta tong sehari (bpd), turun daripada ramalan terdahulu sebanyak 3.9 juta bpd. Penyesuaian menurun ini mencerminkan cabaran yang dihadapi oleh ekonomi China, termasuk perlambatan pembinaan dan penurunan eksport.

2. Jangkaan IEA: Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) mengjangkakan penurunan penggunaan gasoil China bagi separuh kedua tahun ini sebanyak 150,000 bpd berbanding suku kedua tahun ini. Penurunan ini selaras dengan keadaan ekonomi yang mencabar yang mempengaruhi pelbagai sektor.

3. Sebab-sebab Permintaan Berkurangan: Permintaan yang lemah terhadap diesel disebabkan oleh perlambatan dalam sektor hartanah, yang merupakan pengguna utama diesel untuk pembinaan dan jentera. Selain itu, penurunan eksport dan kemerosotan ekonomi global telah menyumbang kepada pengurangan aktiviti pembuatan dan seterusnya permintaan diesel yang lebih rendah.

4. Operasi Pengilangan dan Bekalan Berlebihan: Walaupun permintaan berkurangan, pengilang China terus beroperasi pada kadar yang tinggi, menyebabkan bekalan berlebihan. Bekalan berlebihan ini telah mengakibatkan peningkatan stok diesel, yang meningkat sebanyak 9% dari Januari hingga Jun. Fenomena ini mengingatkan kepada tahap stok yang serupa semasa kawalan COVID-19 pada 2020.

5. Cabaran untuk Pengilang: Pengilang China sedang berdepan dengan isu-isu sistemik, terutamanya dalam sektor hartanah yang bermasalah dan penurunan dalam permintaan luaran disebabkan oleh kemerosotan ekonomi global. Faktor-faktor ini telah menghadkan pertumbuhan dalam permintaan diesel.

6. Eksport: Pengilang China telah cuba memanfaatkan marjin keuntungan yang tinggi untuk diesel di Asia dengan meningkatkan eksport luar negeri mereka secara signifikan dalam separuh pertama tahun ini berbanding tahun 2022. Namun, eksport ini tertakluk kepada pemberian kuota eksport baru dari Beijing.

7. Kuota Eksport: China telah mengeluarkan kuota eksport produk minyak sebanyak 27.99 juta tan dalam tahun 2023. Kebanyakan kuota ini telah digunakan oleh pengilang, dengan 33% digunakan untuk eksport diesel. Terdapat jangkaan bahawa Beijing akan mengeluarkan kuota baru untuk sisa tahun 2023, mungkin memudahkan lebih banyak eksport.

Secara ringkasnya, pertumbuhan ekonomi China yang lemah dan cabaran dalam pelbagai sektor telah menyebabkan permintaan yang berkurangan bagi bahan api diesel. Trend ini dijangka akan berterusan dalam masa terdekat, mempengaruhi sektor seperti pembinaan, pembuatan, dan eksport. Walaupun cabaran ini, pengilang China sedang menyesuaikan diri dengan meningkatkan eksport diesel ke luar negeri, tertakluk kepada kuota kerajaan.

Source : Reuters (Reporting by Andrew Hayley and Trixie Yap)