BYD Mendesak Pengeluar Automotif China Bersatu, Lakukan Pembaharuan Global dengan Memupuskan yang Lama

Satu Panggilan Patriotik oleh Pengeluar Automotif Terlaris China untuk Bersatu dalam Industri dan Meruntuhkan Legenda Lama Pasaran Global

Dalam satu semangat patriotik yang menggerakkan, pengeluar automotif terlaris China telah melancarkan seruan penyatuan industri untuk "merevolusikan norma-norma yang mapan" dalam pasaran global. Mesej yang berkuasa ini dengan cepat mendapat sambutan, membangkitkan respons bersemangat sambil juga menarik kritikan yang membina dari pesaing.

BYD (002594.SZ) mengambil peluang daripada capaian pengeluaran baru-baru ini untuk menyorotkan tujuan yang lebih besar: ketinggian China sebagai kuasa utama dalam pembuatan automotif global.

Berkata dengan semangat semasa acara itu, pengasas dan pengerusi BYD, Wang Chuanfu, berkongsi, "Saya percaya dengan teguh bahawa saatnya telah tiba untuk jenama-jenama China. Ini adalah aspirasi yang tulus bagi 1.4 bilion individu China untuk menyaksikan kemunculan jenama China di pentas global."

Seruan bersemangat oleh BYD, pesaing utama Tesla dalam perlumbaan jualan kenderaan elektrik antarabangsa, telah mendapat pujian meluas. Inisiatif ini menggaris bawahi persaingan sengit di kalangan pengeluar automotif China di tanah air dan usaha gigih mereka untuk meluaskan kehadiran di peringkat antarabangsa.

Dalam lanskap automotif China, persaingan harga yang sengit yang dicetuskan oleh tindakan Tesla pada Januari terus bergelora tanpa reda. Tambahan pula, pengeluar-pengeluar ini semua bersaing untuk mencapai keunggulan di pasaran global, di mana mereka berdepan dengan keraguan pengguna dan terkadang halangan-halangan kawalan.

Menerbitkan video yang menarik semasa acara tersebut, BYD memaparkan sejarah daripada penubuhan FAW Group yang dimiliki oleh kerajaan pada 1956 hingga munculnya syarikat-syarikat mula menggunakan EV secara komersial seperti Xpeng(9868.HK), Nio (9866.HK), dan Li Auto (2015.HK) dalam dekad yang lepas. Melalui rakaman sejarah, pemandangan luar biasa, dan pandangan kenderaan yang sedang disediakan untuk dieksport, video ini menggambarkan perjalanan yang berbeza tetapi saling berhimpun dari syarikat-syarikat ini. Narator menyatakan, "Walaupun kisah-kisah kami mungkin berbeza, haluan kami serupa," dan menekankan, terutamanya berkenaan pasaran antarabangsa, "Tiada perbezaan antara 'anda' dan 'saya'."

Video ini berakhir dengan seruan kepada pengeluar-pengeluar automotif China untuk "meruntuhkan paradigma lama dan mewujudkan jenama-jenama dunia baharu yang bertaraf tinggi," bersatu di bawah bendera, "Kenderaan Cina".

"ANGKAT DIRI KE CABARAN PERSAINGAN"

Dalam perubahan yang menarik, video tersebut menjadi viral di platform media sosial China. Pengeluar-pengeluar pesaing pun turut berkecamuk di platform ini untuk mengungkapkan penghargaan mereka. William Li, CEO Nio, bersemangat di Weibo, "Industri automotif China membangkitkan kebanggaan dalam diri saya! Kita patut mengambil inspirasi daripada pencapaian BYD."

Li Xiang, CEO Li Auto, mengulangi sentimen tersebut dengan memuat naik semula video BYD dan menyatakan, "Salam hormat kepada BYD! Marilah kita memberikan sokongan kepada setiap peserta dalam era tenaga bersih ini!"

Namun, beberapa pemain industri menyuarakan kebimbangan bahawa mesej ini boleh meningkatkan risiko kawalan pengaturan bagi jenama-jenama Cina di luar negara, terutama di Eropah, di mana eksport EV Cina mungkin menghadapi penyelidikan anti-dumping.

Merangkumi seruan BYD, seorang eksekutif kanan dari China's Great Wall Motor (601633.SS) menentang bahawa pengeluar automotif China sepatutnya memeluk sepenuhnya "cabaran persaingan".

"Di saat yang penting ini, bagaimana mungkin pengeluar automotif China dapat bersatu?" soal Wang Yuanli, Ketua Pegawai Teknologi Great Wall Motor, melalui akaun Weibonya. Beliau terus menyatakan, "Jika kita hanya bercakap tentang perpaduan tetapi menyimpan rasa kekesalan dalam hati, mungkin lebih baik kita terlibat dalam persaingan terlebih dahulu."

Wang kemudian menjelaskan bahawa beliau telah mengutip pandangan ini daripada seorang editor kanan di China's Auto Business Review.

Dalam satu kejadian berasingan, kumpulan industri yang mewakili pengeluar automotif China menarik balik perjanjian pada Julai untuk mengelakkan "penentuan harga tidak normal" yang dirundingkan di kalangan 16 pengeluar kenderaan, termasuk BYD. Persatuan Pengeluar Automotif China mengakui bahawa perjanjian ini tidak sengaja melanggar undang-undang antitrust China.

Pada Mei, Great Wall membuat berita dengan melaporkan BYD kepada pengawal selia China, dengan menyatakan bahawa dua model hibrid terlaris tidak memenuhi piawaian pencemaran. BYD dengan keras menolak tuduhan ini dan menyatakan kesiapannya untuk mengambil tindakan undang-undang.

Kedudukan terkemuka BYD dalam pasaran tenaga baharu China, merangkumi hibrid plug-in dan kenderaan elektrik, telah meningkat kepada 37% dalam tujuh bulan pertama, naik daripada 29% tahun sebelumnya. Dengan kehebatannya, ia juga telah melampaui dominasi jualan jenama Volkswagen (VOWG_p.DE) di pasaran automotif China.

Source : Reuters (Reporting by Zhang Yan and Brenda Goh)